生活 公開日：2023/10/23 コメント数：13 編集者：Google+吉田兼好 【悲報】運送業界「助けて!! 人手不足で倒産件数が去年の5倍なの!! （経験ありで有能で低賃金で働いてくれる）人員急募!!」 なんJ 仕事 物流2024年問題 経済 1: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:13:06.51 ID:z56Chv4g0 https://www.j-cast.com/2023/10/11470606.html >これをみると、政府の試算では、何も対策を講じない場合、2024年度には14％、30年度には34％もの輸送力が不足する可能性があることがわかる。 >東京商工リサーチの調査によると、倒産件数は最多が飲食業（8件）を含むサービス業他の25件（前年同期比127.2％増）。 >次いで、建設業（同171.4％増）と運輸業（同533.3％増）が各19件の順だった【図表2】。 もう(注文主が配達所まで自分で取りに行くしか)ないじゃん… 4: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:17:35.91 ID:yY9dX/Wdr 国、企業「労働力不足や運賃問題、環境改善など色々あるけど労働者の待遇だけはぜっっっっったいに上げたくないンゴ！！！！！！」 2: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:15:39.10 ID:MiahFDNO0 隗より始めよって言葉を知らんのか “ なんJ ”の関連記事2024年02月26日国税庁の公式Twitter、批判リプににブチギレてリプ欄を閉鎖2024年02月25日【悲報】国税庁、税金を少額滞納した家族の子供からゲームとオモチャを差押さえwwww😭2024年02月25日鈴木財務大臣「納税は個人の自由。納税するかどうは議員が判断すべき」2024年02月24日【悲報】日本の一人当たりGDP、ガチで終わるｗｗｗｗ2024年02月19日ビッグバン、なかった模様 78: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:03:37.76 ID:TVO2hmvR0 一体なぜ・・・ 5: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:18:28.25 ID:WP74dIdFa 今の人間ってどの業種で働いてんだよ 飲食建築運送医療どこも人手不足じゃねーか 15: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:24:58.94 ID:z56Chv4g0 >>5 高齢化で生産年齢人口(18〜65歳まで) が大幅に減ってるからその内全員が働いてても大幅に人手不足なんや。 もう(移民入れるか自分で荷物取りに行くしか)ないじゃん… 54: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:47:19.94 ID:m+ZxfZzHd >>5 人手(40歳以下、最低賃金)不足 人事「40歳超えてるの？いーらない」 73: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:59:43.37 ID:1f9QoHkG0 >>5 事務職は人余りまくっとるぞ 86: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:13:08.62 ID:0OUPlN4U0 >>5 そんな底辺職で働いたら負けやから そんなとこよりもっと自分だけの個性を活かせる職場があるはずや 親や学校からそう習ってきた 52: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:46:48.38 ID:8WurhAwva 奴隷不足ってちゃんと書けよ 55: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:47:40.04 ID:bjWMyNUJM 人手(奴隷)不足 10: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:21:24.27 ID:SlSHpBUi0 面接行っても「あー未経験ですか はぁ～…」で終わるやろ 333: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 12:55:07.92 ID:iYOb6L2S0 >>10 業界のブラック具合を知らないと速効やめるからな 労働基準法の外側で働く運転手だから 82: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:07:47.72 ID:Z/WACUaEM 65まで働かないといけないのに30過ぎたら未経験採用してくれないとか厳しすぎない？ 12: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:21:25.04 ID:WIdmFE520 まあギリチョンのとこにインボイスぶつけたからな 誰が物流危機招いてんのかわからんぜ 26: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:33:37.17 ID:7PzhrZ310 働きまくって金稼げるのがトラック運転手の唯一いいところやったのに それなくしたらそうなるよ 14: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:23:16.37 ID:u0HCF7o50 なろう経営者「人手不足だ～仕事はあるのに人手不足だ～」 なろう主人公「ふむ人手が足りないなら給与を上げてみてはどうだろう」 なろう経営者「？？？ 人手不足だ～」 23: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:32:05.35 ID:g24kVrHe0 週休二日祝日休み、拘束9時間以下、手積み手卸しなし、手取り50万以上 これで人が集まると思う 21: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:28:16.47 ID:Hvvnn/jB0 労働者の給与上げるにはまず消費者が値上げを許容しなくちゃいけないんやけど君ら値上げに文句言うやん 83: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:09:26.86 ID:hnMRLlcx0 >>21 ワイの給与を先に上げなきゃやーやーなの🥺 89: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:14:30.27 ID:bSSYe0OQ0 人手不足なのに何で賃金は低いんや？ 36: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:40:31.22 ID:CQlHDkeDd 給料あげれば？ それは人手不足やなくて奴隷不足やで 日本の経営者はいつも同じことを言うんだよな 安くこき使いたいなら潰れろよ 45: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:44:56.12 ID:BT1D5bmS0 低賃金 長時間労働 休み少ない 誰もやらんやろ こんなんやるなら未経験でIT行ったほうが100倍マシだもん 16: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:25:43.96 ID:D2YEZrmzM あれ？ヤマトが契約社員だか委託大量に切ってなかった？ 20: 風吹けば名無し: 2023/10/23(月) 10:28:03.02 ID:AhR9IZ1C0 >>16 あれはDM便と仕分け 17: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:26:37.58 ID:z56Chv4g0 https://www.tokyo-np.co.jp/article/285231 >1〜8月の建設業の倒産は1082件と6年ぶりに1000件を超えた。 >このままいくと過去5年で最多となることが確実という。 >全国の大工の人数は20年時点で約30万人と20年間で半数以下となり、60歳以上が4割を占める状態だ。 >また今月から始まったインボイス（適格請求書）制度が重くのしかかる。 ひん 34: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:38:17.28 ID:BDvLCHie0 >>17 これから大阪で災害級の万博建設で全国からかき集めるから益々足らなくなるぞ 19: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:27:57.78 ID:OgibKAlR0 とっとと中抜き禁止にして溢れた人材を底辺仕事に回せ 24: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:32:25.36 ID:7PzhrZ310 Amazonが物流会社立ちあげればええだけや 35: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:39:46.05 ID:Ih6QDJqK0 建設運送って今一番人が必要な分野なのに 全然人足りてないのやばいよな 46: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:45:28.84 ID:8e9nkntra 荷物の積み下ろしやらせてるのがな 57: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:48:25.36 ID:PLSdW1om0 >>46 仕分けもドライバーさんがやってねってとこもあるからな 39: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:40:44.05 ID:FuSKMsp9d 路線バスも路線運休が田舎はもちろん都市部でも発生してて笑えないな 41: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:42:27.74 ID:SdWy1U3O0 >>39 都心部で路線減ってるよな 51: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:46:38.96 ID:vR+M4xsya >>39 AT限定のペーパードライバーやけどバス運転できるまでの一切の費用もってくれて走る路線選ばせてくれるならやりたい 58: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:48:53.81 ID:LXMCmeeLd >>51 首都圏の大手とかならだいたい免許取得は会社が負担してくれるで 104: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:21:51.65 ID:s7utt0P4d 運送って忙しいけど稼げるには稼げるって聞いてたけど賃金も低いんか 61: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:49:47.85 ID:9QEi97tN0 30年前だったら稼ぎ時に70万〜90万とかいけたのにな、めちゃくちゃ下がったよな 66: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:53:38.99 ID:zYUHwSzs0 >>61 業界の規模はでかくなって給料30%とかになるバグ 71: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:57:18.27 ID:+SO8PuHGd 給料上げろ給料上げろって言うけど別にそんな給料悪くはなくね？ 薄給派遣ITに人群がってるわけやん？ 77: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:01:15.88 ID:sUNz4mdb0 公務員とかの給料あげようと政府は動いてるけど、運送とかはそうならんよな むしろ外人安く雇って使えや とか無茶苦茶言い出してるし、 で、外人が事故ったらその運送会社のせいになるんやろ 無理言うわ 90: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:14:40.83 ID:PWPPlU5b0 月給50万、夏冬ボーナス100万稼げるんなら運送に若者いっぱい来るだろ 95: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:17:21.96 ID:BSQj4fNI0 建設運送介護はもう全部国営にしろよ税金たくさん集めて高待遇にしろ 43: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:43:55.79 ID:6WM2slsZ0 給料上げたら人は集まるんじゃないかな 引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1698023586
1: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:13:06.51 ID:z56Chv4g0
https://www.j-cast.com/2023/10/11470606.html
>これをみると、政府の試算では、何も対策を講じない場合、2024年度には14％、30年度には34％もの輸送力が不足する可能性があることがわかる。
>東京商工リサーチの調査によると、倒産件数は最多が飲食業（8件）を含むサービス業他の25件（前年同期比127.2％増）。
>次いで、建設業（同171.4％増）と運輸業（同533.3％増）が各19件の順だった【図表2】。
もう(注文主が配達所まで自分で取りに行くしか)ないじゃん…
4: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:17:35.91 ID:yY9dX/Wdr
国、企業「労働力不足や運賃問題、環境改善など色々あるけど労働者の待遇だけはぜっっっっったいに上げたくないンゴ！！！！！！」
2: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:15:39.10 ID:MiahFDNO0
隗より始めよって言葉を知らんのか
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ビッグバン、なかった模様
78: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:03:37.76 ID:TVO2hmvR0
一体なぜ・・・
5: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:18:28.25 ID:WP74dIdFa
今の人間ってどの業種で働いてんだよ
飲食建築運送医療どこも人手不足じゃねーか
15: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:24:58.94 ID:z56Chv4g0
>>5
高齢化で生産年齢人口(18〜65歳まで)
が大幅に減ってるからその内全員が働いてても大幅に人手不足なんや。
もう(移民入れるか自分で荷物取りに行くしか)ないじゃん…
54: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:47:19.94 ID:m+ZxfZzHd
>>5
人手(40歳以下、最低賃金)不足
人事「40歳超えてるの？いーらない」
73: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:59:43.37 ID:1f9QoHkG0
>>5
事務職は人余りまくっとるぞ
86: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:13:08.62 ID:0OUPlN4U0
>>5
そんな底辺職で働いたら負けやから
そんなとこよりもっと自分だけの個性を活かせる職場があるはずや
親や学校からそう習ってきた
52: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:46:48.38 ID:8WurhAwva
奴隷不足ってちゃんと書けよ
55: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:47:40.04 ID:bjWMyNUJM
人手(奴隷)不足
10: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:21:24.27 ID:SlSHpBUi0
面接行っても「あー未経験ですか はぁ～…」で終わるやろ
333: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 12:55:07.92 ID:iYOb6L2S0
>>10
業界のブラック具合を知らないと速効やめるからな
労働基準法の外側で働く運転手だから
82: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:07:47.72 ID:Z/WACUaEM
65まで働かないといけないのに30過ぎたら未経験採用してくれないとか厳しすぎない？
12: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:21:25.04 ID:WIdmFE520
まあギリチョンのとこにインボイスぶつけたからな
誰が物流危機招いてんのかわからんぜ
26: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:33:37.17 ID:7PzhrZ310
働きまくって金稼げるのがトラック運転手の唯一いいところやったのに
それなくしたらそうなるよ
14: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:23:16.37 ID:u0HCF7o50
なろう経営者「人手不足だ～仕事はあるのに人手不足だ～」
なろう主人公「ふむ人手が足りないなら給与を上げてみてはどうだろう」
なろう経営者「？？？ 人手不足だ～」
23: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:32:05.35 ID:g24kVrHe0
週休二日祝日休み、拘束9時間以下、手積み手卸しなし、手取り50万以上
これで人が集まると思う
21: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:28:16.47 ID:Hvvnn/jB0
労働者の給与上げるにはまず消費者が値上げを許容しなくちゃいけないんやけど君ら値上げに文句言うやん
83: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:09:26.86 ID:hnMRLlcx0
>>21
ワイの給与を先に上げなきゃやーやーなの🥺
89: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:14:30.27 ID:bSSYe0OQ0
人手不足なのに何で賃金は低いんや？
36: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:40:31.22 ID:CQlHDkeDd
給料あげれば？
それは人手不足やなくて奴隷不足やで
日本の経営者はいつも同じことを言うんだよな
安くこき使いたいなら潰れろよ
45: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:44:56.12 ID:BT1D5bmS0
低賃金
長時間労働
休み少ない
誰もやらんやろ
こんなんやるなら未経験でIT行ったほうが100倍マシだもん
16: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:25:43.96 ID:D2YEZrmzM
あれ？ヤマトが契約社員だか委託大量に切ってなかった？
20: 風吹けば名無し: 2023/10/23(月) 10:28:03.02 ID:AhR9IZ1C0
>>16
あれはDM便と仕分け
17: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:26:37.58 ID:z56Chv4g0
https://www.tokyo-np.co.jp/article/285231
>1〜8月の建設業の倒産は1082件と6年ぶりに1000件を超えた。
>このままいくと過去5年で最多となることが確実という。
>全国の大工の人数は20年時点で約30万人と20年間で半数以下となり、60歳以上が4割を占める状態だ。
>また今月から始まったインボイス（適格請求書）制度が重くのしかかる。
ひん
34: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:38:17.28 ID:BDvLCHie0
>>17
これから大阪で災害級の万博建設で全国からかき集めるから益々足らなくなるぞ
19: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:27:57.78 ID:OgibKAlR0
とっとと中抜き禁止にして溢れた人材を底辺仕事に回せ
24: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:32:25.36 ID:7PzhrZ310
Amazonが物流会社立ちあげればええだけや
35: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:39:46.05 ID:Ih6QDJqK0
建設運送って今一番人が必要な分野なのに
全然人足りてないのやばいよな
46: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:45:28.84 ID:8e9nkntra
荷物の積み下ろしやらせてるのがな
57: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:48:25.36 ID:PLSdW1om0
>>46
仕分けもドライバーさんがやってねってとこもあるからな
39: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:40:44.05 ID:FuSKMsp9d
路線バスも路線運休が田舎はもちろん都市部でも発生してて笑えないな
41: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:42:27.74 ID:SdWy1U3O0
>>39
都心部で路線減ってるよな
51: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:46:38.96 ID:vR+M4xsya
>>39
AT限定のペーパードライバーやけどバス運転できるまでの一切の費用もってくれて走る路線選ばせてくれるならやりたい
58: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:48:53.81 ID:LXMCmeeLd
>>51
首都圏の大手とかならだいたい免許取得は会社が負担してくれるで
104: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:21:51.65 ID:s7utt0P4d
運送って忙しいけど稼げるには稼げるって聞いてたけど賃金も低いんか
61: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:49:47.85 ID:9QEi97tN0
30年前だったら稼ぎ時に70万〜90万とかいけたのにな、めちゃくちゃ下がったよな
66: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:53:38.99 ID:zYUHwSzs0
>>61
業界の規模はでかくなって給料30%とかになるバグ
71: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:57:18.27 ID:+SO8PuHGd
給料上げろ給料上げろって言うけど別にそんな給料悪くはなくね？
薄給派遣ITに人群がってるわけやん？
77: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:01:15.88 ID:sUNz4mdb0
公務員とかの給料あげようと政府は動いてるけど、運送とかはそうならんよな
むしろ外人安く雇って使えや とか無茶苦茶言い出してるし、 で、外人が事故ったらその運送会社のせいになるんやろ 無理言うわ
90: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:14:40.83 ID:PWPPlU5b0
月給50万、夏冬ボーナス100万稼げるんなら運送に若者いっぱい来るだろ
95: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 11:17:21.96 ID:BSQj4fNI0
建設運送介護はもう全部国営にしろよ税金たくさん集めて高待遇にしろ
43: それでも動く名無し: 2023/10/23(月) 10:43:55.79 ID:6WM2slsZ0
給料上げたら人は集まるんじゃないかな