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【緊急】海保機、滑走路進入許可なし=管制官の交信記録を公表―国交省

元日航機長「海保機長が勘違いした可能性」 羽田・日航機衝突

1: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:35:45.81

海保機、滑走路進入許可なし=管制官の交信記録を公表―国交省

1/3(水) 18:17

 羽田空港(東京都大田区)で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示し、滑走路への進入許可は出していなかった。

2: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:36:34.87 ID:z4quIhnYH

どうやったら勘違いできるんだよ

13: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:38:53.78 ID:FMzV6va5d

指示を復唱せなアカンって聞いたんやがそこはどうなん?
滑走路で待機言うたら管制官に訂正されるんちゃうの?

243: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:46:49.21 ID:9MQw42Ll0

>>13
待機の復唱もあったので、操縦した人間が…

30: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:42:06.64 ID:S7CSAEZz0

まあ乗員乗客死者ゼロで100%過失の海保側が死んだのはまだ救いだったな
逆だったら海保は一生叩かれてたやろ

32: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:42:42.25 ID:1c2prgoH0

昨日Xで検索したからかおすすめにこの飛行機のやつばっか出てくるんやけどホルホルと謎の警察叩きばっかで怖い

34: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:43:30.91 ID:re4tSiNC0

10年前:taxi into position and holdは
「滑走路に進入して待機」の意味で使用されていた

使用禁止は、line up and waitに変更

2年前:taxi to holding pointが
「滑走路手前まで行って待機」の意味で使われ始める

管制塔からの海保に対する最後の指示は
holding point C-5
「滑走路手前で待機」を「滑走路に侵入して待機」と海保側が誤認した可能性が高い←今ココ

38: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:44:32.28 ID:J2DQjUlb0

>>34
英語使うのやめろ

61: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:49:39.02 ID:vEV6wtXUd

>>34
C5は実際どこなん?
滑走路上なのか手前なのか

77: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:53:41.27 ID:2OsXxQgU0

>>61
C5は手前やな

そもそも様々な解釈ができる言葉で伝えるのが間違い

681: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:32:57.70 ID:1b6Q+WuA0

>>34
なるほどね
これは勘違いするかもしれん
英語できるいうてもネイティブやないから
どうしても言語の脳内処理にワンクッション置くからな

721: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:38:26.91 ID:reWQ8BAx0

>>681
intoがなくなってholdingだけにになってるんやからむしろ分かりやすくなったろこれ

728: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:39:35.16 ID:3ow/wbGx0

>>34
やっぱり英語は欠陥言語やなあ
これが原因なら誰の責任でもないわ

771: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:45:37.75 ID:GEV20dDo0

>>728
同音異義語がやたら多い日本語はもっと酷いぞ
単純に使い慣れてるから気にならんだけで

879: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 21:06:05.66 ID:oxOUqZjL0

>>34
もっとわかりやすく間違えにくい言い方にしろよ…

702: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:35:51.68 ID:jqfhdS4Od

>>34
今までも停止線で待機って言われてるのに勘違いしてオンザ滑走路しとったけどたまたま別の機が来とらんだけであった
これが最終報告やろか

41: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:45:13.36 ID:2nEZMxag0

まあ勘違いで突っ込んでしまったんやろ
タイミングが悪すぎて旅客機も気づけなかったんやろし
鹿児島空港でも去年ヒヤリハットあったようやしほんとハインリッヒやわ

67: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:50:56.22 ID:9+uWOt/g0

JALが駐機場に着陸しちゃった可能性ないか?

266: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:49:32.92 ID:4zc/Ogyvr

滑走路に信号ないんか?
電車より速いのに

219: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:43:25.61 ID:gJDUWfuI0

529 名前:それでも動く名無し[] 投稿日:2024/01/03(水) 19:20:28.01 ID:aDJ5Pe2D0
>>67
ランプで表示する機械がたまたまぶっ壊れてた期間だったり色々な要素の積み重なりで起こった事故や
ストップバーライトhttps://imgur.com/0vFsyjs.jpg

226: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:44:39.16 ID:qfx1Kieu0

>>219
こんな重要な装置この時期に停止しちゃいかんでしょ…

241: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:46:41.18 ID:SPwSsPBY0

>>219
あっ…

236: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:45:51.26 ID:V9OEXvll0

>>219
機長「ああ!ここはな!停止線越えたら勝手に光るからだいたい分かんねん!彡(^)(^)」

309: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:55:13.11 ID:u8OsH/PIM

>>219
ライト付いてないから良し!

254: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:48:42.26 ID:9+uWOt/g0

別スレの受け売りやけど
>>219は雨天や濃霧時用の装置であって昨日のコンディションなら正常でも点灯してないらしいで

261: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:49:09.48 ID:2vt1U3Uy0

>>219
やっぱこれ英語理解してないだけちゃうんか

316: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:55:45.70 ID:4Tjckq2C0

>>219
今までライトだけで判断してたんかこれ

279: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:51:29.76 ID:tK2OyAwh0

>>219
英語分からんけど普段はライト見て判断してたんだろうなあ

142: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:20:22.85 ID:fXMZFRen0

航空機ってごちゃごちゃしたコンソールついてるのに管制からの指示を表示するディスプレイの1つも無いんやな

76: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 18:53:29.03 ID:myT/GWUc0

別に人間なんやからミスするやろ
法律に則って裁いて終わりや

107: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:03:36.98 ID:bFbhNrvl0

犯人探しの結論は出たな
管制は復唱促さなかった説も国交省の交信公開で復唱してたことが明らかになった
機長は管制から待機を命じられ復唱して了解してたのになぜか滑走路に侵入
聞き取りにはなぜか侵入許可が出たと主張
中国の電磁波兵器による妨害工作の可能性が極めて高い

580: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:20:34.95 ID:+RVP2g9b0

>>107
🤔

110: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:04:50.67 ID:zjwonzi3d

>>107

プロやな

113: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:06:30.33 ID:sO7ATWA60

>>107
唐突すぎませんかね…?

114: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:06:39.18 ID:4gNl324G0

>>107
はえーと思って読んでたら最後で草

292: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:52:32.92 ID:Dasfrfg50

>>107
最後で頭にアルミニウム巻くのやめろw

109: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:03:41.66 ID:y4Ik7naL0

管制官叩きしてた奴らどうすんのこれ?

112: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:05:52.86 ID:tgBjcn+A0

>>109
「あのさぁ…犯人探しなんてやめようよ」って言っとるで

111: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:05:43.68 ID:S7CSAEZz0

まあ単純に海保の過失で良かったな
JALや管制官の過失だったらもう飛行機乗らんとこだったわ

119: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:08:30.42 ID:Gu7+q2cI0

やっぱり海保が無能すぎただけか
フライト自体も元々予定になかったものだしな

154: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:25:41.60 ID:30en0YLT0

リアルに英語の指示をしっかり理解できてなかった説有力なん?
復唱もしてるなら聞き間違いでもないよな?

158: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:27:30.47 ID:PKvz0xxd0

>>154
それしかないやん
まさか来るのわかってて自爆しに行くわけないし

137: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:18:01.33 ID:sbsF1Vqa0

やっぱ海保のやらかしか

162: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:28:53.99 ID:SV4caIeC0

海保ってのは海上自衛隊なん?

165: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:29:20.57 ID:m070Sh7d0

>>162
海上保安庁やから国土交通省です

185: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:37:26.38 ID:h32fueEo0

業務上加湿器なるんかな

230: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:45:26.39 ID:+STt0k1up

羽田を使わせようとした奴は誰なん?
石川への輸送路は破壊されてないし、わざわざ夜間の空路とか無駄なパフォーマンスちゃう?

297: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:53:23.98 ID:1uMxgWpw0

海保って普段から羽田使ってるんちゃうんか?

303: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:54:04.68 ID:K9vpNtmq0

つーか平時に羽田で飛ぶ訓練してたんか?
しててこれならダメダメやな

335: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:57:51.32 ID:WYHGR6Pq0

機長「英語ペラペラペラリンコ」

同乗者1「英語わからん…機長すげぇ」
同乗者2「英語わからん…機長すげぇ」
同乗者3「英語わからん…機長すげぇ」

機長「英語わからんけどお祈り侵入~😁」

440: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:08:10.50 ID:ab9uUZvr0

>>335
5人死んでるんだよなぁ

337: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:58:02.13 ID:sxKbXsAx0

ワイが今後どんなやらかししても機長の気まずさを思えば涼風の如しみたいな所あるな

354: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 19:59:48.72 ID:H9ysL9Sb0

復唱って言ってもこんな感じだったんやろね
何言ってるか理解してるわけじゃなくて、適当に聞こえたものを繰り返してるだけなんや

https://youtu.be/hDQsfSrL6Ms

407: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:05:20.50 ID:cgwU/wkn0

今回震災関連で通常の飛行機に割り込む特殊な状況だったし英語の聞き間違いとかもあったのかもな

383: それでも動く名無し: 2024/01/03(水) 20:02:38.26 ID:pYiUeekFH

このままだと海保が英語理解せずにオウム返ししてるだけの無能みたいな組織なってしまうが

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