【悲報】京急さん…事故40秒前、1.3キロ手前で異常を検知する装置が作動していたのに電車止まらなかった模様 管理人 5年前 1: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:30:59.48 ID:SaYl4jlmr.net 事故の40秒前に異常検知か 京急線は午後にも再開 https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci 京浜急行の電車が踏切でトラックと衝突した事故で、 7日未明に線路内に残っていた先頭車両とトラックが運び出され、午後にも運転が再開される見込みです。 5日昼前、横浜市の京急神奈川新町駅の近くの踏切で大型トラックと電車が衝突し、 トラック運転手の本橋道雄さん（67）が死亡し、乗客ら35人がけがをしました。 7日未明には線路内に残っていた先頭車両やトラックも運び出されました。正午からテスト走行が行われ、 京急電鉄は午後にも運転を再開する見込みです。また、京急電鉄によりますと、 踏切に設置されたカメラの映像などから、踏切の異常を検知する装置が事故の約40秒前に作動していたとみられることが分かりました。 時速120キロで走行していて、計算すると当時、電車は踏切から約1.3キロ離れた場所を通過中だったとみられます。 警察などは、運転士がどのタイミングでブレーキを掛けたかなどについて調べる方針です。 3: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:31:34.87 ID:Dr43C52X0.net こマ！？ 5: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:31:56.47 ID:FzC3GEf40.net 重大インシデントやな 237: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:58:22.92 ID:LcVxKmWw0.net インシデントってなんや 255: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:46.61 ID:irfYm2Bia.net >>237 重大事項 257: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:57.18 ID:W2Bomujl0.net >>237 重大な事故につながる恐れのある事象や “ なんJ ”の関連記事2024年02月26日国税庁の公式Twitter、批判リプににブチギレてリプ欄を閉鎖2024年02月25日【悲報】国税庁、税金を少額滞納した家族の子供からゲームとオモチャを差押さえwwww😭2024年02月25日鈴木財務大臣「納税は個人の自由。納税するかどうは議員が判断すべき」2024年02月24日【悲報】日本の一人当たりGDP、ガチで終わるｗｗｗｗ2024年02月19日ビッグバン、なかった模様 7: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:14.34 ID:Z6tid/l40.net でも運転士は未熟だったから 8: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:18.11 ID:7lps9JYld.net まあ運転士が無能だったのは明らかやな 9: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:33.24 ID:ueB0wLc90.net 知ってた 25: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:35:59.00 ID:qlaZH00aa.net すぐブレーキかけてたら間に合ってたってこと？ 22: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:34:43.22 ID:BdXI3ssM0.net 京急は悪くない、気づいてもあの距離でとまれるわけがない、京急は被害者 って言ってたやつはどう落とし前つけるんかね 29: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:33.10 ID:a7ZZ4VGy0.net >>22 こどおじは知らんかもしれんが新情報が出てきて意見が変わるなんて当たり前のことなんやで 50: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:46.57 ID:BdXI3ssM0.net >>29 京急にちょっとでも責任があるような報道すると、マスゴミが～、京急が悪いかのような報道するな～、ひどい印象操作だ～、と見落としの可能性すら否定してたやん 61: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:43:06.37 ID:RjjDBty2d.net >>29 まだ京急に落ち度ないと思ってるぞ京急オタは 65: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:43:29.13 ID:zx+PFuyna.net >>61 ＃がんばれ京急 31: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:52.88 ID:39L30xQda.net Twitterで京急の運転士は立派とかほざいてたバカ達は謝罪の準備しとけよ 30: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:48.82 ID:dKbjbK0A0.net チャリワイでも危険を察知したら速攻急ブレーキかけるのに 32: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:37:07.83 ID:9gSEmVOA0.net 運転士じゃなくて特発信号機の置いてある位置が悪いんじゃないの？ 34: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:37:52.78 ID:RjjDBty2d.net >>32 目視で限界があるなら車内に警報とか受信するようにせんとあかんわ 43: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:39:34.25 ID:FBMnFkR30.net でも遮断器強行したトラックの運ちゃんが最低じゃん 39: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:38:57.94 ID:LrGja9bA0.net ネット民急に手の平返しすぎやないか？ 事故当日はトラックのおっちゃん叩きまくっとったのに 42: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:39:33.51 ID:Nz1oM7620.net >>39 トラックのおっちゃんも悪いやろ 原因を1人に求める必要なんてないんやで 47: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:40:54.53 ID:192WMEox0.net トラックの運ちゃんが悪いのは揺るがん ただ、緊急停止信号の発報は電車に伝わらんのか？ 51: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:47.65 ID:Nz1oM7620.net >>47 踏切の手前340mに立っとる緊急信号機を目視で確認するシステムらしいで 56: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:42:45.66 ID:9gSEmVOA0.net >>51 絶対特急とまれねぇわ 53: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:51.38 ID:KluLHDiu0.net 非常停止ボタンの意味がない状態を放置してることは問題やで 68: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:17.34 ID:+0MZ84Bad.net 非常ボタンぽちっ トラック爺さん「電車止まるやろ」 誘導した京急の人「電車止まるやろ」 周りの人たち「電車止まるやろ」 77: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:19.57 ID:Nz1oM7620.net >>68 誘導した京急社員が一番おかしい 指令所に連絡しろよ 69: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:27.22 ID:XsSW27b90.net 600mの地点で240m先の信号、恐らく見えてないんだよなぁ。左カーブだから 80: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:38.86 ID:9gSEmVOA0.net >>69 600メートルの見通し無かったら中継信号機建てるルールなんやけどなぁもし建てて無いならアカンでこれ 95: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:51.83 ID:XsSW27b90.net >>80 600m地点は手前の子安駅の端っこらしいねん。 108: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:47:52.69 ID:cF0T/wQy0.net >>95 映像見たかあそこでブレーキかけても100パー止まらんわな 117: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:30.74 ID:v8MTqar70.net >>108 いや停まれるからあの位置につけてるんやで 287: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:02:28.65 ID:NvlPCvSq0.net >>117 報ステで映像流してたけど 240mの見通しは確保できてなかったっぽいぞ 299: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:03:17.99 ID:v8MTqar70.net >>287 なら京急やばいやん ミスじゃなくて必然の事故やろ 312: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:04:09.68 ID:irfYm2Bia.net >>287 車内に検知器あるなら視認性を補えたりするんちゃうんか？ 70: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:38.47 ID:RHp+11DG0.net 現役運転士のワイから言わせてもらうと、600mの地点で見えるようになってても、そこがホームとかだったらそっち注視するわ おまえらみたいなのが歩きスマホしとるからな 84: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:57.61 ID:XsSW27b90.net 大正義阪急の対応はこれよ 歩行者の渡り遅れや転倒など、踏切での危険な状況を目撃された 場合に非常ボタンを押していただくと、接近している列車の運転士に 対して「停止信号の表示」「特殊信号発光機の点滅」により踏切の異常を 知らせます。またATS（自動列車停止装置）により自動的に非常ブレーキを 動作させ列車を停止させる仕組みとなっています。 踏切での異常を発見された場合は、迷わず・速やかに非常ボタンを 押していただきますようご協力をお願いします。 当社では全線262箇所の踏切すべてへの押しボタン設置を2017年度末に 完了しました。 https://www.hankyu.co.jp/sp/cont/miraisen/entry/fumikiri_anzen.html 93: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:42.60 ID:pJ2zlFZb0.net >>84 押したら非常ブレーキも怖いな 96: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:55.49 ID:RjjDBty2d.net >>84 列車で受信できるやん こういうのよ 106: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:47:39.74 ID:Nz1oM7620.net >>96 イタズラで押されても止まるリスクがあるからね 損害は無視して安全最優先の阪急の姿勢の方が正しいと思うけど 120: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:37.58 ID:pyMRJB4I0.net #頑張れ京急も胡散くせーなって思ってたで 202: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:01.55 ID:ca+oEh45r.net 40秒で1.3キロならとまれるんちゃうんか 反応遅れなければ 121: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:45.94 ID:dATNBaJM0.net 1.3km前に知らせるシステムないのにどうやって知るんだよアホか 125: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:49:08.17 ID:KluLHDiu0.net >>121 それがおかしいって話やな 135: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:49:45.47 ID:dATNBaJM0.net >>125 どの路線にもないらしいから課題だわな 142: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:26.31 ID:v8MTqar70.net >>125 1.3キロより手前にいた→600メートル手前の信号見る余裕はあった→ならなんでブレーキかけてないねんって話やろ 153: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:51:41.77 ID:dATNBaJM0.net >>142 信号があるのは340mの地点やぞ 176: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:53:42.59 ID:v8MTqar70.net >>153 その信号を目視できるのが600メートル手前や 電車はその距離でブレーキかけたら停まれるからその距離に信号ついてるねん 190: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:54:54.39 ID:dATNBaJM0.net >>176 知っとるで あの左カーブの120走行中にホントに見えるんかって感じやけど 201: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:01.05 ID:v8MTqar70.net >>190 ならそんな位置に信号つけてる京急が悪いってことや 229: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:57:43.75 ID:4zew2M4z0.net カーブだから見えないとかそんなわけないやん どんな欠陥システムやねんそっちのが問題になるやろ 178: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:53:50.61 ID:XsSW27b90.net 拾い物やけどこれ https://dotup.org/uploda/dotup.org1939774.png 事故現場から600m手前の地点（子安駅の端） https://dotup.org/uploda/dotup.org1939772.png そこから3～4秒後に初めて見える340m手前の発光信号機 左カーブしとるから600m手前からでは見えてへんと思うで。これ 実際に確認出来るのは直前の50～100m手前やろ。無理や。止まれん 194: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:55:13.88 ID:zx+PFuyna.net >>178 じゃあ意味なくね？ 216: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:49.91 ID:RjjDBty2d.net >>194 乱暴な話やけどそんならこの区間の120キロ運転なんてはなから無理だからすなって結論に至るわ 213: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:41.45 ID:RHp+11DG0.net >>178 無理だろこれ 138: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:05.22 ID:umKDLE6r0.net 京急の120㎞走行は当時の国が認可するのにめっちゃ反対しとってそのあとの事故やから揉めるで 143: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:28.44 ID:PW7iUCc50.net >>138 こマ？ 145: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:34.22 ID:RjjDBty2d.net >>138 国交省激怒やろそんなん 219: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:57.72 ID:a2bw08gM0.net システムそのままで営業再開してるのわりと闇よな 226: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:57:18.71 ID:FuKc+9xl0.net システム上、列車が踏切の約１キロ手前に来ると警報機が鳴るという。その時点で踏切内に障害物があれば検知装置が働き、専用の信号機が発光する。 信号機は踏切から３４０メートル離れた場所にあり、運転士が踏切から６００メートル離れた地点でも確認できる。最高速度で走行中でも、この距離があれば非常ブレーキで踏切の手前に止まれるようになっているという。 事故前に１２０キロで走っていたことや、検知装置や信号が正常に作動したことを京急は確認しているという。 https://www.asahi.com/articles/ASM954S6CM95UTIL023.html 京急によりますと踏切内の障害物を検知する装置は正常に作動し、トラックが立往生して遮断機が下りた直後には、踏切内の異常を知らせる信号機が点滅したということです。 https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190906/1000035279.html 京急がすぐブレーキかけたら止まれる言ってるけど 京急が嘘ついてるか運転士がぼーっとしてたかどっちなん 251: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:37.13 ID:UAjcp8A9a.net >>226 テレビで線路の確認してたけどカーブになってて踏切見れるのが直前だからそこで気が付いてブレーキかけたんじゃないかって言ってた 信号なんてしょっちゅう光るから最終的には目視で判断してるんじゃないかって 274: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:01:33.59 ID:v8MTqar70.net >>251 赤信号に見えるけど交差点まで行って車の動き見なほんまに止まらなあかんか分からんからそのまま進んだろってことか ガチガイジやん 324: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:28.89 ID:YYJPQ5Ew0.net >>274 止まったら止まったで何も無かったらキレて暴れるガチガイジがたくさん乗ってるからなぁ… 268: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:01:24.59 ID:mIctzpFu0.net 今回積み荷がレモンでよかったけどガスとか石油燃料積んでるるようなのが立ち往生したらやべーんじゃないかと 警報ボタン押したら止められるような仕組みは欲しいわ 314: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:04:30.81 ID:+7bH0CC60.net あと、40秒前に分ったなら1.2km先やんって言う報道あるけど、運転手が確認できるのは信号だけ。 その信号も最も遠いのが踏切から380mやからな。 運転手は悪くないやろ。 334: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:06:07.11 ID:M1wxBUul0.net >>314 見ても止まれない無意味な信号つけるとか京急100パー悪くて草 347: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:06:54.86 ID:FOIki6HF0.net >>314 その信号確認出来るところからブレーキかければ止まったかもという話や 355: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:07:24.53 ID:9gSEmVOA0.net >>314 それなら見通し確保するよう信号機建てるか車内でわかるようにするようなシステム入れてない経営が悪いな 362: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:07:55.88 ID:v8MTqar70.net >>314 正常に作動してちゃんと確認しても止まれない信号ってヤバない？ 364: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:08:00.83 ID:W70H/oTlr.net >>314 すまんその信号意味あるか？ 389: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:09:37.65 ID:Nz1oM7620.net >>364 踏切340m手前の信号は そこから260m手前から視認できて 600mあれば停止できる というシステムらしいで 321: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:15.02 ID:XCVtNEFFM.net でもTwitterは京急がんばれ👍ってなってるんやから京急側には何の罪もないやろ 123: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:57.67 ID:UB7QZsZX0.net Twitter界隈の京急すごいが気持ち悪い 109: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:02.67 ID:oenBAN69M.net レモン🍋が😭 326: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:38.75 ID:umKDLE6r0.net 25年前の事があるから国はまず京急は守らんやろね 12: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:33:12.17 ID:BdXI3ssM0.net なんだやっぱり京急が悪いのか 引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1567859459/
1: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:30:59.48 ID:SaYl4jlmr.net
事故の40秒前に異常検知か 京急線は午後にも再開
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci
京浜急行の電車が踏切でトラックと衝突した事故で、
7日未明に線路内に残っていた先頭車両とトラックが運び出され、午後にも運転が再開される見込みです。
5日昼前、横浜市の京急神奈川新町駅の近くの踏切で大型トラックと電車が衝突し、
トラック運転手の本橋道雄さん（67）が死亡し、乗客ら35人がけがをしました。
7日未明には線路内に残っていた先頭車両やトラックも運び出されました。正午からテスト走行が行われ、
京急電鉄は午後にも運転を再開する見込みです。また、京急電鉄によりますと、
踏切に設置されたカメラの映像などから、踏切の異常を検知する装置が事故の約40秒前に作動していたとみられることが分かりました。
時速120キロで走行していて、計算すると当時、電車は踏切から約1.3キロ離れた場所を通過中だったとみられます。
警察などは、運転士がどのタイミングでブレーキを掛けたかなどについて調べる方針です。
3: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:31:34.87 ID:Dr43C52X0.net
こマ！？
5: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:31:56.47 ID:FzC3GEf40.net
重大インシデントやな
237: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:58:22.92 ID:LcVxKmWw0.net
インシデントってなんや
255: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:46.61 ID:irfYm2Bia.net
>>237
重大事項
257: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:57.18 ID:W2Bomujl0.net
>>237
重大な事故につながる恐れのある事象や
“ なんJ ”の関連記事
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鈴木財務大臣「納税は個人の自由。納税するかどうは議員が判断すべき」
【悲報】日本の一人当たりGDP、ガチで終わるｗｗｗｗ
ビッグバン、なかった模様
7: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:14.34 ID:Z6tid/l40.net
でも運転士は未熟だったから
8: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:18.11 ID:7lps9JYld.net
まあ運転士が無能だったのは明らかやな
9: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:32:33.24 ID:ueB0wLc90.net
知ってた
25: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:35:59.00 ID:qlaZH00aa.net
すぐブレーキかけてたら間に合ってたってこと？
22: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:34:43.22 ID:BdXI3ssM0.net
京急は悪くない、気づいてもあの距離でとまれるわけがない、京急は被害者
って言ってたやつはどう落とし前つけるんかね
29: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:33.10 ID:a7ZZ4VGy0.net
>>22
こどおじは知らんかもしれんが新情報が出てきて意見が変わるなんて当たり前のことなんやで
50: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:46.57 ID:BdXI3ssM0.net
>>29
京急にちょっとでも責任があるような報道すると、マスゴミが～、京急が悪いかのような報道するな～、ひどい印象操作だ～、と見落としの可能性すら否定してたやん
61: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:43:06.37 ID:RjjDBty2d.net
>>29
まだ京急に落ち度ないと思ってるぞ京急オタは
65: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:43:29.13 ID:zx+PFuyna.net
>>61
＃がんばれ京急
31: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:52.88 ID:39L30xQda.net
Twitterで京急の運転士は立派とかほざいてたバカ達は謝罪の準備しとけよ
30: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:36:48.82 ID:dKbjbK0A0.net
チャリワイでも危険を察知したら速攻急ブレーキかけるのに
32: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:37:07.83 ID:9gSEmVOA0.net
運転士じゃなくて特発信号機の置いてある位置が悪いんじゃないの？
34: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:37:52.78 ID:RjjDBty2d.net
>>32
目視で限界があるなら車内に警報とか受信するようにせんとあかんわ
43: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:39:34.25 ID:FBMnFkR30.net
でも遮断器強行したトラックの運ちゃんが最低じゃん
39: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:38:57.94 ID:LrGja9bA0.net
ネット民急に手の平返しすぎやないか？
事故当日はトラックのおっちゃん叩きまくっとったのに
42: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:39:33.51 ID:Nz1oM7620.net
>>39
トラックのおっちゃんも悪いやろ
原因を1人に求める必要なんてないんやで
47: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:40:54.53 ID:192WMEox0.net
トラックの運ちゃんが悪いのは揺るがん
ただ、緊急停止信号の発報は電車に伝わらんのか？
51: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:47.65 ID:Nz1oM7620.net
>>47
踏切の手前340mに立っとる緊急信号機を目視で確認するシステムらしいで
56: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:42:45.66 ID:9gSEmVOA0.net
>>51
絶対特急とまれねぇわ
53: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:41:51.38 ID:KluLHDiu0.net
非常停止ボタンの意味がない状態を放置してることは問題やで
68: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:17.34 ID:+0MZ84Bad.net
非常ボタンぽちっ
トラック爺さん「電車止まるやろ」
誘導した京急の人「電車止まるやろ」
周りの人たち「電車止まるやろ」
77: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:19.57 ID:Nz1oM7620.net
>>68
誘導した京急社員が一番おかしい
指令所に連絡しろよ
69: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:27.22 ID:XsSW27b90.net
600mの地点で240m先の信号、恐らく見えてないんだよなぁ。左カーブだから
80: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:38.86 ID:9gSEmVOA0.net
>>69
600メートルの見通し無かったら中継信号機建てるルールなんやけどなぁもし建てて無いならアカンでこれ
95: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:51.83 ID:XsSW27b90.net
>>80
600m地点は手前の子安駅の端っこらしいねん。
108: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:47:52.69 ID:cF0T/wQy0.net
>>95
映像見たかあそこでブレーキかけても100パー止まらんわな
117: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:30.74 ID:v8MTqar70.net
>>108
いや停まれるからあの位置につけてるんやで
287: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:02:28.65 ID:NvlPCvSq0.net
>>117
報ステで映像流してたけど
240mの見通しは確保できてなかったっぽいぞ
299: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:03:17.99 ID:v8MTqar70.net
>>287
なら京急やばいやん
ミスじゃなくて必然の事故やろ
312: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:04:09.68 ID:irfYm2Bia.net
>>287
車内に検知器あるなら視認性を補えたりするんちゃうんか？
70: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:44:38.47 ID:RHp+11DG0.net
現役運転士のワイから言わせてもらうと、600mの地点で見えるようになってても、そこがホームとかだったらそっち注視するわ
おまえらみたいなのが歩きスマホしとるからな
84: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:45:57.61 ID:XsSW27b90.net
大正義阪急の対応はこれよ
歩行者の渡り遅れや転倒など、踏切での危険な状況を目撃された
場合に非常ボタンを押していただくと、接近している列車の運転士に
対して「停止信号の表示」「特殊信号発光機の点滅」により踏切の異常を
知らせます。またATS（自動列車停止装置）により自動的に非常ブレーキを
動作させ列車を停止させる仕組みとなっています。
踏切での異常を発見された場合は、迷わず・速やかに非常ボタンを
押していただきますようご協力をお願いします。
当社では全線262箇所の踏切すべてへの押しボタン設置を2017年度末に
完了しました。
https://www.hankyu.co.jp/sp/cont/miraisen/entry/fumikiri_anzen.html
93: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:42.60 ID:pJ2zlFZb0.net
>>84
押したら非常ブレーキも怖いな
96: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:46:55.49 ID:RjjDBty2d.net
>>84
列車で受信できるやん
こういうのよ
106: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:47:39.74 ID:Nz1oM7620.net
>>96
イタズラで押されても止まるリスクがあるからね
損害は無視して安全最優先の阪急の姿勢の方が正しいと思うけど
120: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:37.58 ID:pyMRJB4I0.net
#頑張れ京急も胡散くせーなって思ってたで
202: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:01.55 ID:ca+oEh45r.net
40秒で1.3キロならとまれるんちゃうんか
反応遅れなければ
121: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:45.94 ID:dATNBaJM0.net
1.3km前に知らせるシステムないのにどうやって知るんだよアホか
125: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:49:08.17 ID:KluLHDiu0.net
>>121
それがおかしいって話やな
135: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:49:45.47 ID:dATNBaJM0.net
>>125
どの路線にもないらしいから課題だわな
142: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:26.31 ID:v8MTqar70.net
>>125
1.3キロより手前にいた→600メートル手前の信号見る余裕はあった→ならなんでブレーキかけてないねんって話やろ
153: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:51:41.77 ID:dATNBaJM0.net
>>142
信号があるのは340mの地点やぞ
176: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:53:42.59 ID:v8MTqar70.net
>>153
その信号を目視できるのが600メートル手前や
電車はその距離でブレーキかけたら停まれるからその距離に信号ついてるねん
190: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:54:54.39 ID:dATNBaJM0.net
>>176
知っとるで
あの左カーブの120走行中にホントに見えるんかって感じやけど
201: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:01.05 ID:v8MTqar70.net
>>190
ならそんな位置に信号つけてる京急が悪いってことや
229: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:57:43.75 ID:4zew2M4z0.net
カーブだから見えないとかそんなわけないやん
どんな欠陥システムやねんそっちのが問題になるやろ
178: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:53:50.61 ID:XsSW27b90.net
拾い物やけどこれ
左カーブしとるから600m手前からでは見えてへんと思うで。これ
実際に確認出来るのは直前の50～100m手前やろ。無理や。止まれん
194: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:55:13.88 ID:zx+PFuyna.net
>>178
じゃあ意味なくね？
216: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:49.91 ID:RjjDBty2d.net
>>194
乱暴な話やけどそんならこの区間の120キロ運転なんてはなから無理だからすなって結論に至るわ
213: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:41.45 ID:RHp+11DG0.net
>>178
無理だろこれ
138: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:05.22 ID:umKDLE6r0.net
京急の120㎞走行は当時の国が認可するのにめっちゃ反対しとってそのあとの事故やから揉めるで
143: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:28.44 ID:PW7iUCc50.net
>>138
こマ？
145: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:50:34.22 ID:RjjDBty2d.net
>>138
国交省激怒やろそんなん
219: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:56:57.72 ID:a2bw08gM0.net
システムそのままで営業再開してるのわりと闇よな
226: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:57:18.71 ID:FuKc+9xl0.net
システム上、列車が踏切の約１キロ手前に来ると警報機が鳴るという。その時点で踏切内に障害物があれば検知装置が働き、専用の信号機が発光する。
信号機は踏切から３４０メートル離れた場所にあり、運転士が踏切から６００メートル離れた地点でも確認できる。最高速度で走行中でも、この距離があれば非常ブレーキで踏切の手前に止まれるようになっているという。
事故前に１２０キロで走っていたことや、検知装置や信号が正常に作動したことを京急は確認しているという。
https://www.asahi.com/articles/ASM954S6CM95UTIL023.html
京急によりますと踏切内の障害物を検知する装置は正常に作動し、トラックが立往生して遮断機が下りた直後には、踏切内の異常を知らせる信号機が点滅したということです。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190906/1000035279.html
京急がすぐブレーキかけたら止まれる言ってるけど
京急が嘘ついてるか運転士がぼーっとしてたかどっちなん
251: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:59:37.13 ID:UAjcp8A9a.net
>>226
テレビで線路の確認してたけどカーブになってて踏切見れるのが直前だからそこで気が付いてブレーキかけたんじゃないかって言ってた
信号なんてしょっちゅう光るから最終的には目視で判断してるんじゃないかって
274: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:01:33.59 ID:v8MTqar70.net
>>251
赤信号に見えるけど交差点まで行って車の動き見なほんまに止まらなあかんか分からんからそのまま進んだろってことか
ガチガイジやん
324: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:28.89 ID:YYJPQ5Ew0.net
>>274
止まったら止まったで何も無かったらキレて暴れるガチガイジがたくさん乗ってるからなぁ…
268: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:01:24.59 ID:mIctzpFu0.net
今回積み荷がレモンでよかったけどガスとか石油燃料積んでるるようなのが立ち往生したらやべーんじゃないかと
警報ボタン押したら止められるような仕組みは欲しいわ
314: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:04:30.81 ID:+7bH0CC60.net
あと、40秒前に分ったなら1.2km先やんって言う報道あるけど、運転手が確認できるのは信号だけ。
その信号も最も遠いのが踏切から380mやからな。
運転手は悪くないやろ。
334: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:06:07.11 ID:M1wxBUul0.net
>>314
見ても止まれない無意味な信号つけるとか京急100パー悪くて草
347: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:06:54.86 ID:FOIki6HF0.net
>>314
その信号確認出来るところからブレーキかければ止まったかもという話や
355: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:07:24.53 ID:9gSEmVOA0.net
>>314
それなら見通し確保するよう信号機建てるか車内でわかるようにするようなシステム入れてない経営が悪いな
362: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:07:55.88 ID:v8MTqar70.net
>>314
正常に作動してちゃんと確認しても止まれない信号ってヤバない？
364: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:08:00.83 ID:W70H/oTlr.net
>>314
すまんその信号意味あるか？
389: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:09:37.65 ID:Nz1oM7620.net
>>364
踏切340m手前の信号は
そこから260m手前から視認できて
600mあれば停止できる
というシステムらしいで
321: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:15.02 ID:XCVtNEFFM.net
でもTwitterは京急がんばれ👍ってなってるんやから京急側には何の罪もないやろ
123: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:57.67 ID:UB7QZsZX0.net
Twitter界隈の京急すごいが気持ち悪い
109: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:48:02.67 ID:oenBAN69M.net
レモン🍋が😭
326: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 22:05:38.75 ID:umKDLE6r0.net
25年前の事があるから国はまず京急は守らんやろね
12: 風吹けば名無し: 2019/09/07(土) 21:33:12.17 ID:BdXI3ssM0.net
なんだやっぱり京急が悪いのか